破解食品**問(wèn)題，不能僅靠標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)

2012年08月25日13:13    來(lái)源：湖南紅網(wǎng)  

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　　近日，衛(wèi)生部在通報(bào)食品**國(guó)家“十二五”規(guī)劃中透露，下一步將啟動(dòng)對(duì)5000余項(xiàng)食品標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)清理。到2015年，我國(guó)食品**標(biāo)準(zhǔn)將實(shí)現(xiàn)國(guó)標(biāo)、地標(biāo)、行標(biāo)的大一統(tǒng)。（8月24日《京華時(shí)報(bào)》）

　　近年來(lái)，食品**事件屢見(jiàn)報(bào)端，機(jī)制建設(shè)滯后，**標(biāo)準(zhǔn)矛盾、交叉，甚至是漏洞、空白，一度被詬病為食品**事件的主因。一些不法商販絞盡腦汁地打起了制度“擦邊球”，投機(jī)鉆營(yíng)，謀取不義之財(cái)，假冒偽劣商品一度泛濫成災(zāi)，充斥著我們的生活，使我們的食品**環(huán)境陷入惡劣狀態(tài)。在這些事件中，雖然不乏一些過(guò)度渲染的，但更多則是確有其事。因此，人們對(duì)于食品**的擔(dān)憂和呼聲從未停止過(guò)。我們何時(shí)才能不必提心吊膽，食品**何時(shí)能夠“零風(fēng)險(xiǎn)”，也成了百姓*關(guān)心的熱點(diǎn)和期許。

　　然而，近日國(guó)家食品**風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中心研究員嚴(yán)衛(wèi)星表示：“人們不會(huì)因?yàn)榇嬖陲w行事故就不坐飛機(jī)，因?yàn)檫@些風(fēng)險(xiǎn)人們能接受。對(duì)于食品人們則希望零風(fēng)險(xiǎn)，零容忍，但這個(gè)從科學(xué)角度不能做到，這個(gè)心態(tài)需要調(diào)整。”此語(yǔ)一出，寄望于依托機(jī)制建設(shè)解決食品**問(wèn)題的百姓，一定會(huì)大失所望，食品**“零風(fēng)險(xiǎn)”真的不可能實(shí)現(xiàn)嗎?

　　對(duì)于食品**問(wèn)題，固然應(yīng)該理性看待。盡善盡美、萬(wàn)無(wú)一失雖然不夠客觀和現(xiàn)實(shí)，但“零風(fēng)險(xiǎn)”仍是我們美好的愿景，“零風(fēng)險(xiǎn)”也應(yīng)該作為食品企業(yè)的致力方向，這既是一種態(tài)度，又是一種責(zé)任。同時(shí)，筆者認(rèn)為，將交通**和食品**相提并論顯然缺乏可比性，雖然兩者都事關(guān)生命**，但行業(yè)屬性卻截然不同。對(duì)于普通百姓來(lái)說(shuō)，乘飛機(jī)出行的機(jī)率****，受眾只是少數(shù)。然而，食品卻是我們每天賴以生存的能量之源，關(guān)息著億萬(wàn)大眾的健康和**，不合格的食品令我們隨時(shí)都有可能中招。因此，百姓對(duì)于二者表現(xiàn)出的擔(dān)憂程度自然有所不同。對(duì)待食品**的嚴(yán)苛態(tài)度非旦不能低、反而要高于交通**。況且，如若非要拿兩者進(jìn)行比對(duì)的話，那么“零風(fēng)險(xiǎn)”、“零故障”一直是民航、鐵路等交通部門的**理念，食品**為何在“零風(fēng)險(xiǎn)”面前顧慮重重、畏難退縮？

　　食品**問(wèn)題的背景和成因眾多，破解這一難題關(guān)鍵要對(duì)癥下藥。制定標(biāo)準(zhǔn)、完善機(jī)制固然重要，但再好的制度，如若得不到落實(shí)，都會(huì)變成一紙空文、形同虛設(shè)。當(dāng)下，我們的一些行業(yè)和領(lǐng)域，標(biāo)準(zhǔn)不可謂不多不全不嚴(yán)，然而*終還是在落實(shí)過(guò)程中落了空。是什么令這些頂風(fēng)而上的企業(yè)有令不行、有禁不止？制度又為何遭遇了執(zhí)行難的尷尬？相關(guān)部門監(jiān)管上的乏力和不作為是不得不說(shuō)的原因。對(duì)于紅心蛋、瘦肉精、地溝油等一些嚴(yán)重的食品**事件，已不僅僅是標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)制上的問(wèn)題，問(wèn)題食品的失管失控，透露出相關(guān)部門的失職失責(zé)。在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺(tái)之前，加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管尤為重要，這才是食品**的解頤之策。（吳春梅）